철도 차량용 경량 대차 프레임

Lightweight bogie frame for railway vehicle

Abstract

The present invention relates to a lightweight bogie frame for a railway vehicle and, more in detail, to a lightweight bogie frame for a railway vehicle, which has improved durability by minimizing welding joint when forming the bogie frame to reduce residual stress caused by welding and thereby prevent damage to jointed portions caused by stress concentration due to the residual stress and which has a simplified structure to facilitate the assembly. In order to attain the purpose, the present invention comprises: a pipe shaped side frame; journal boxes installed at both ends of the side frame; and a longitudinal shaft support arranged between the journal boxes.
본 발명은 철도 차량용 경량 대차 프레임에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 대차 프레임을 형성할 때, 용접 결합을 최소화하여 용접에 의한 잔류응력을 줄여줌으로써, 잔류응력에 의한 응력집중으로 결합부위가 파손되는 것을 방지하여 내구성을 높여주며, 그 구조를 단순하게 하여 조립을 용이하게 하는 철도 차량용 경량 대차 프레임에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 파이프 형상으로 형성되는 사이드 프레임과, 상기 사이드 프레임의 양측 단부에는 저널박스가 설치되고, 양측 저널 박스 사이에 구비되는 종축 지지대를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

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    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    JP-H04119266-UOctober 26, 1992
    US-417577-ADecember 17, 1889Explosive compoundv

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